Il capo della Volkswagen, Oliver Blume, fornisce per la prima volta una cifra concreta sui tagli di posti di lavoro previsti: fino a 50.000 posti di lavoro in più potrebbero essere persi in tutto il mondo. La strategia causa incertezza. "VW è più caos che strategia chiara", spiega l'esperto automobilistico Ferdinand Dudenhöffer.