ISLAMABAD: Die pakistanische Telekommunikationsbehörde (PTA) gab am Donnerstag bekannt, dass sie die Störungen des Internetverkehrs, die durch einen Fehler im internationalen Unterseekabelsystem SEA-ME-WE 5 (SMW5) verursacht wurden und wahrscheinlich zu einer zeitweiligen Verschlechterung der Servicequalität und Konnektivität führen würde, genau überwacht. Die Telekommunikationsbehörde fügte hinzu, dass Transworld Associates (TWA) sich mit dem SMW5-Konsortium abstimmt, um „die Grundursache des Fehlers zu identifizieren“ und die geschätzte Zeit für die Wiederherstellung zu bestimmen. Laut seiner Website ist TWA der einzige private Betreiber mit ausschließlichem Besitz von Untersee-Glasfaserkabelsystemen. „In der Zwischenzeit wird der Internetverkehr über alternative internationale Verbindungen umgeleitet, um die Auswirkungen zu minimieren und die Kontinuität der Dienste so weit wie möglich sicherzustellen“, heißt es in der Erklärung weiter. In der Zwischenzeit erhielten TWA-Kunden eine SMS, in der sie sich für die Unannehmlichkeiten entschuldigten und mitteilten, dass in einem ihrer Unterseekabel ein „technischer Fehler“ vorliege. „Unsere technischen Teams arbeiten effektiv und wir werden Sie entsprechend informieren“, heißt es in der Nachricht. Die PTA sagte, sie bleibe in enger Abstimmung mit den relevanten Interessengruppen und werde die Situation weiterhin überwachen. Im November landete ein neues Unterwasser-Internetkabel – das Südostasien–Mittlerer Osten–Westeuropa 6 (SEA-ME-WE 6) – in Pakistan. Das Kabel hat eine Gesamtkapazität von über 100 Terabit pro Sekunde und wird „eine der Routen mit der geringsten Latenz zwischen Südostasien, dem Nahen Osten und Westeuropa“ bereitstellen, sagte das Ministerium für Informationstechnologie. Es fügte hinzu, dass Pakistan insgesamt 13,2 Tbit/s zugeteilt wurden. Das Ministerium führte aus, dass SEA-ME-WE 6 über „mehr Glasfaserpaare und mehr als die doppelte Kapazität“ als frühere SEA-ME-WE-Systeme verfügt und die Widerstandsfähigkeit und Diversifizierung auf stark frequentierten Asien-Europa-Routen durch geografisch diversifizierte Kreuzungen und Landepunkte zwischen Ägypten und Ägypten verbessert.