Im Gegensatz zu den Behauptungen, Fahrzeuge an Rentner ohne SCT zu verkaufen, die in den sozialen Medien erneut in den Vordergrund gerückt sind, wurden hinsichtlich des Gesetzentwurfs, den die CHP dem Parlament im Februar vorgelegt hatte, noch keine Schritte unternommen. Die Verordnung, die 17 Millionen Rentner betrifft und im Falle ihres Inkrafttretens voraussichtlich eine erhebliche Belastung für die Infrastruktur und den Fahrzeugpark darstellen wird, wird voraussichtlich nicht kurzfristig umgesetzt.