عمر با اشاره به اینکه پایگاه هوایی جنوب کشمیر در زمان تعطیلی مشابه فرودگاه سرینگر در سال‌های 1998 و 2010 به عنوان جایگزین مورد استفاده قرار گرفت و بر اهمیت حفظ اتصال هوایی به دره در فصل اوج گردشگری تأکید کرد. عمر همچنین به دنبال این بود که «برنامه تعمیر و نگهداری بازنگری شود و در صورت امکان کوتاه شود، مرحله‌بندی شود، یا به یک پنجره سفر کم‌تر منتقل شود».