違法輸送の取り締まり後、偽タクシー運転手がSP国際空港で配車サービスを継続

戦闘作戦から1か月後もグアルーリョス空港で秘密運転手が配車を提供し続ける テレビグロボ サンパウロ大都市グアルーリョスにあるサンパウロ国際空港での違法輸送対策のための当局による作戦から1カ月後、偽のタクシー運転手やアプリ運転手がターミナル内での配車サービスを続けている。 空港で働く運転手らによると、不法移民は今も同じ場所、同じやり方で活動を続けているという。彼らは乗客（ほとんどの場合は観光客）に近づき、タクシーやアプリによる移動サービスを提供します。 しかし、訴状によると、彼らは免許を持ったタクシー運転手でもアプリの運転手でもありません。目的地に到着すると、通常料金の最大 8 倍の金額を請求されることもあります。支払いを拒否した乗客は脅迫されます。 先月、偽運転手と空港で運営されている協同組合のタクシー運転手との間で乗客を巡る争いが、到着エリアでの乱闘に終わった。混乱の後、少なくとも８台のタクシーが石で襲撃された。 この事件の翌日、民間警察とグアルーリョス市庁舎は空港での不法輸送を阻止するための電撃作戦を実施した。 「私たちは日と時間を交互に操作してきました。午前9時に開始する日もあれば、午後遅くにさらに実行する日もあり、私たちはなんとか驚かせることができました。しかし、その数は恐ろしいものです。すでに300台近くの車両が押収されており、それでもドライバーは依然としてこれらの走行を試み続けているからです。」と特殊観光支援部門の代表、ルイス・アルベルト・ゲッラ氏は述べた。 SP国際空港でタクシー運転手と違法運転手の争いを受け、警察が取り締まりを実施 乗客を乗せて空港に往復するために、偽の運転手はエリオ・スミット高速道路を利用します。そのため、彼らは連邦道路警察 (PRF) の捜査の対象となり、2024 年にグループの 1 つが犯罪組織として分類されました。 調査の結果、100台以上の車両からなる不規則な車両群が明らかになり、当時月あたり300万レアル以上を動かしていたことが明らかになった。 PRF は、高速道路の警備のみを担当していると報告したが、オフロードエリアを管轄する当局に報告書を送付したと述べた。 空港警備における責任分担は次のとおりです。連邦警察は滑走路、エプロン、制限エリアで活動します。ターミナルの外および出発ラウンジの外のエリアは、民警と憲兵の管轄です。 グアルーリョス市庁舎はターミナルにアクセスする際、交通違反の取り締まりや不規則な車両の流通の監視にも取り組んでいます。 さまざまな機関の活動にもかかわらず、違法運転手は少なくとも 7 年間空港で操業し続けています。 2024年、Fantásticoのレポートでは、常連のタクシー運転手が乗客に詐欺の危険性を警告した際に何が起こったのかが明らかになった。当時録音された口論中にある男性は、「私の人種を打ち負かしてください。そうすれば私はあなたを追いかけます」と語った。 同報告書では、詐欺に使用された車両を回収しようとする交通捜査員が関与した衝突も明らかになった。 空港で働く運転手らによると、今週月曜日（8日）に秘密の配車を申し出て逮捕された男の1人は、2019年にすでに空港で働いていたという。その年、彼は乗客のバックパックを盗み、それをターミナルに残して自分の車のトランクに保管しているところを撮影されていた。現在、彼は自由に犯罪に対応しています。 民間警察は、この種の慣行と闘うために新たな作戦を実行すると述べ、今週月曜日に空港で秘密の乗車を申し出た男が逮捕されたと報告した。 グアルコープ協同組合のタクシー運転手、グアルーリョス空港で運転手とみられる男と口論になり、車を破壊される 複製/TVグロボ