Les compagnies d’électricité demandent un ajustement du coût unitaire de carburant de 1,20 Rs pour août
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ISLAMABAD : Les compagnies d'électricité ont demandé vendredi une augmentation de 1,20 roupies par unité des frais de carburant pour les consommateurs à travers le pays en août, principalement en raison de l'utilisation de carburants importés coûteux.
ISLAMABAD : Les compagnies d'électricité ont demandé vendredi une augmentation de 1,20 roupies par unité des frais de carburant pour les consommateurs à travers le pays en août, principalement en raison de l'utilisation de carburants importés coûteux.
Cette demande intervient alors qu'environ 75 % de l'électricité produite en juin provenait de sources nationales moins chères, principalement celles dont les coûts de carburant étaient nuls.
Une fois approuvées, les compagnies d'électricité factureraient aux consommateurs de tous les services publics d'électricité, y compris les anciennes sociétés de distribution Wapda (discothèques) et K-Electric, 15,7 milliards de roupies supplémentaires sur les factures d'août. L'Autorité nationale de régulation de l'énergie électrique (Nepra) a convoqué une audience publique le 29 juillet pour examiner la demande d'ajustement du coût du carburant (FCA).
L'Agence centrale d'achat d'électricité (CPPA), qui a déposé la requête demandant une FCA plus élevée pour juin, a déclaré que la consommation d'électricité était légèrement inférieure à celle de juin 2025. Elle a signalé une consommation d'électricité de 13 066 millions d'unités en juin de cette année, contre 13 310 millions d'unités au même mois de l'année dernière.
L’augmentation des coûts du carburant est principalement due au prix presque doublé du gaz naturel liquéfié regazéifié (RLNG), ce qui a entraîné un coût du carburant de 35 Rs par unité, contre 16 Rs par unité en juin de l’année dernière.
La CPPA a déclaré que le coût de référence du carburant pour juin 2026 avait été fixé à 7,714 Rs par unité, mais que le coût réel du carburant s'élevait à 8,90 Rs par unité, ce qui nécessitait des frais supplémentaires de 1,20 Rs par unité à récupérer auprès des consommateurs via les prochaines factures mensuelles.
Une autre raison expliquant les coûts plus élevés du carburant était l’utilisation d’usines à base de mazout à 52 Rs par unité et de diesel à environ 57 Rs par unité. La contribution combinée de ces deux combustibles représentait moins de 1 % de l’offre globale du réseau.
Et ce malgré le fait que 39 % de l’approvisionnement en électricité provenait de l’hydroélectricité, suivi de 10 % du charbon local, 6,5 % du gaz local et 13,5 % de l’énergie nucléaire. Les projets éoliens ont contribué à hauteur de 5 % à l’offre, l’énergie solaire à hauteur de 0,82 % et la production à base de bagasse à hauteur de 0,35 %.
Le coût du combustible de la production locale à base de charbon s'élève à 11,5 Rs par unité, contre 16,65 Rs par unité pour le charbon importé. La production basée sur le gaz local coûte 13,7 Rs par unité, contre 35,5 Rs par unité pour le gaz naturel liquéfié regazéifié (RLNG) importé. Le coût du combustible nucléaire était de 2,85 roupies par unité.
Plus tôt ce mois-ci, l'Autorité de régulation du pétrole et du gaz (Ogra) a notifié une augmentation d'environ 15 % du prix du RLNG pour les ventes au stade de la distribution par les deux sociétés gazières Sui pour le mois en cours. Cela s'explique principalement par des achats à bref délai sur le marché spot international, dans un contexte de perturbations de l'approvisionnement provoquées par la guerre entre les États-Unis et l'Iran.
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