Базовый индекс Пакистанской фондовой биржи (PSX) в среду прервал двухдневную полосу падения, прибавив более 1000 пунктов в начале торгов. Индекс KSE-100 первоначально вырос на 3133 пункта в 10:06 по сравнению с предыдущим закрытием в 173 518,81 пункта. К 10:14 он немного снизился, но все еще оставался на уровне 2664,88 пункта. Однако затем он изменил свой первоначальный рост: в 12:54 индекс поднялся на 1091,77 пункта. Финансовый интернет-портал Mettis Global сообщил, что индекс KSE-100 восстанавливается после резких потерь предыдущей сессии, поскольку инвесторы занялись покупками стоимости после сильных распродаж. Авайс Ашраф, директор по исследованиям AKD Securities, заявил, что настроения инвесторов «стали позитивными» после того, как президент США Дональд Трамп заменил предлагаемые 20-процентные пошлины на трафик в Ормузском проливе инвестиционными обязательствами стран Персидского залива. «Кроме того, более низкая, чем ожидалось, инфляция в США ослабила опасения по поводу дальнейшего повышения ставок Федеральной резервной системы, улучшив перспективы потоков капитала на приграничные рынки и одновременно снизив давление на пакистанскую рупию», — сказал он. Между тем, в среду цены на нефть продолжили рост, поскольку Трамп возобновил военно-морскую блокаду всех иранских портов, а Тегеран нанес удары по американской инфраструктуре в регионе. Фьючерсы на нефть марки Brent подорожали на 99 центов, или на 1,2 процента, до $85,72 за баррель в 04:00 по Гринвичу. Фьючерсы на нефть West Texas Intermediate выросли на 64 цента, или 0,8%, до $79,98 за баррель. Во вторник фондовый рынок оказался под сильным давлением продаж, в результате чего базовый индекс KSE-100 оказался ниже уровня 174 000. Инвесторы в акции потеряли ошеломляющие 706 миллиардов рупий за одну сессию на фоне продолжающейся паники, вызванной геополитическими событиями, которые способствовали росту цен на нефть после объявления Трампа о введении сбора в размере 20 процентов для судов, плавающих в Ормузском проливе. Однако позже он пошел на попятную, заявив, что пролив открыт для всех морских перевозок, кроме иранского.