스카이마크는 톱이 책임지고 교대 등 실질 적자가 계속되는 국내선의 참상… 위기를 구하기 위해 나라가 진행한 논의 내용은? | 비즈니스 | 동양 경제 온라인

경제 01/07/2026 東洋経済 👁 16

⚡ 빠른 요약

코로나 후에 항공 수요는 회복되었지만 항공사는 국내선에서 사실상 적자로 고통받고 있습니다. 국내선의 참상에 국가의 유식자 회의가 나타낸 대응책은 어떠한 것인가.