イタロのドイツ参入:鉄道は長距離路線をもっと競争に開放する必要がある
⚡ クイックサマリー
連邦ネットワーク庁は、ドイツの鉄道におけるさらなる競争を認めたいと考えている。この決定によると、ドイツ鉄道は今後、利用頻度の高い路線の輸送力の少なくとも4分の1を長距離輸送の競合他社に譲渡する必要がある。
連邦ネットワーク庁は、ドイツの鉄道におけるさらなる競争を認めたいと考えている。この決定によると、ドイツ鉄道は今後、利用頻度の高い路線の輸送力の少なくとも4分の1を長距離輸送の競合他社に譲渡する必要がある。