L'indice de référence de la Bourse du Pakistan (PSX) a mis fin mercredi à une séquence de deux jours de défaites consécutives, gagnant plus de 2 500 points en début de séance. L'indice KSE-100 a initialement augmenté de 3 133 points à 10h06 par rapport à la clôture précédente de 173 518,81 points. À 10h14, il a légèrement baissé mais était toujours en hausse de 2 664,88 points. Mettis Global, un portail financier en ligne, a déclaré que l'indice KSE-100 rebondissait après les fortes pertes de la séance précédente alors que les investisseurs se livraient à des achats de valeur après de fortes ventes. Awais Ashraf, directeur de recherche chez AKD Securities, a déclaré que le sentiment des investisseurs était « devenu positif » après que le président américain Donald Trump a remplacé le péage proposé de 20 % sur le trafic du détroit d'Ormuz par des engagements d'investissement des pays du CCG. "En outre, une inflation américaine plus faible que prévu a apaisé les inquiétudes concernant de nouvelles hausses des taux de la Réserve fédérale, améliorant les perspectives de flux de capitaux vers les marchés frontières tout en réduisant la pression sur la roupie pakistanaise", a-t-il déclaré. Pendant ce temps, le pétrole a étendu ses gains mercredi alors que Trump a réimposé un blocus naval sur tous les ports iraniens et que Téhéran a lancé des frappes sur les infrastructures américaines dans la région. Les contrats à terme sur le Brent ont grimpé de 99 cents, soit 1,2%, à 85,72 dollars le baril à 04h00 GMT. Les contrats à terme sur le West Texas Intermediate ont gagné 64 cents, soit 0,8 % à 79,98 $ le baril. Mardi, le marché boursier a été soumis à une pression vendeuse extrême, tirant l'indice de référence KSE-100 sous le niveau de 174 000. Les investisseurs en actions ont perdu la somme stupéfiante de 706 milliards de roupies en une seule séance dans un contexte de panique persistante découlant des développements géopolitiques alimentant une flambée des prix du pétrole, suite à l’annonce par Trump d’imposer une taxe de 20 % sur les navires naviguant dans le détroit d’Ormuz. Cependant, il a ensuite fait marche arrière, affirmant que le détroit était ouvert à tout trafic maritime, à l'exception de celui de l'Iran.