أعلن وزير المناجم والطاقة ألكسندر سيلفيرا، يوم الثلاثاء (9)، أنه سيقدم إلى المجلس الوطني لسياسة الطاقة (CNPE) مقترحًا لزيادة خليط الإيثانول اللامائي في البنزين من 30٪ (E30) الحالي إلى ما يصل إلى 32٪ (E32). يلبي هذا الإجراء الطلب من قطاع الوقود الحيوي ويجب تقييمه خلال الـ 15 يومًا القادمة. جاء البيان بعد اجتماع مع الرئيس لويس إيناسيو لولا دا سيلفا ووزراء الدولة الآخرين وقادة الجمعيات ورجال الأعمال في هذا القطاع، في بالاسيو دو بلانالتو. أخبار ذات صلة: تواجه الكيانات حكومة الولايات المتحدة بشأن سياسة تعريفة الإيثانول. الحكومة تحدد دعم البنزين عند 0.44 ريال برازيلي للتر. ويقول لولا إنه يراقب أسعار الوقود كل يوم. وقال سيلفيرا: "نعلم أنه يمكننا أن نصل إلى E35، لكن الدراسات الفنية اللازمة لتطوير الخليط تسمح لنا بالذهاب إلى E32. لقد كان هذا الطلب الذي قدمه القطاع اليوم". وبحسب الوزير، تعد هذه المبادرة جزءًا من إزالة الكربون وتعزيز أجندة أمن الطاقة في البلاد، والتي يقودها قانون وقود المستقبل، الذي يشجع إنتاج واستخدام الوقود المستدام. وأشار إلى أن زيادة الخليط ستقلل من اعتماد البلاد على الخارج، مقدراً توفير 450 مليون لتر من البنزين المستورد. "إنه أمن الطاقة، إنه أسعار وقود معقولة، إنه إزالة الكربون، إنه تنمية وطنية، إنه المزيد من الزراعة، إنه المزيد من فرص العمل، إنه المزيد من الدخل. هذه هي السياسات العامة التي تركز على تنمية البلاد"، قالت سيلفيرا، مؤكدة أن هذا الإجراء يقلل أيضًا من التقلبات في أسعار الوقود الناجمة عن الصراعات الدولية. ووصف ممثلو صناعة الوقود الحيوي الذين شاركوا في الاجتماع الاجتماع بأنه مثمر للغاية وعزز دور الإيثانول في أمن الطاقة في البلاد وفي خفض أسعار المستهلك. وأوضح رئيس اتحاد صناعة قصب السكر والطاقة الحيوية (يونيكا)، إيفاندرو جوسي: "اليوم، يكلف لتر الإيثانول ما متوسطه 2.40 ريال برازيلي أقل من لتر البنزين. وبعبارة أخرى، فإن زيادة الخليط بنسبة 2٪ ستؤدي إلى انخفاض يعادل ذلك بالنسبة للمستهلك". وأضاف أنه في الأشهر الثلاثة الماضية، منذ بدء الصراع في إيران، أدى فرق السعر بين الإيثانول والبنزين إلى توفير حوالي 2 مليار ريال برازيلي للمستهلكين البرازيليين ومنع البلاد من إنفاق 8 مليارات ريال برازيلي على واردات البنزين. وفيما يتعلق بالمناقشات المحيطة بسلوك المحركات مع تركيبة الوقود الجديدة، يضمن جوسي الجدوى الفنية للتغيير وأكد أن خليط 32% قد تم بالفعل اختباره بنجاح عندما حدثت الزيادة إلى 30% في يونيو من العام الماضي. علاوة على ذلك، فيما يتعلق بالطلب الدائم على الإيثانول اللامائي في البلاد وتأثيراته على الإنتاج الزراعي، صرح رئيس شركة Bioenergia Brasil، ماريو كامبوس، أن السياسات العامة التي تم تنظيمها في السنوات الأخيرة عززت هذا القطاع. ويتوقع زيادة هذا العام بأكثر من 4 مليارات لتر من الإيثانول في الإنتاج. "لذا، فهي فرصة للبرازيل، لزيادة إزالة الكربون من مصفوفة النقل لدينا، وبالنسبة للمستهلك البرازيلي، فهي لحظة ممتازة لاستخدام التكنولوجيا المتوفرة لديهم في سياراتهم واختيار الإيثانول، وهو أرخص من البنزين في العديد من المناطق"، قال كامبوس.